Le VUS urbain ultime avec un côté aventurier caché : découvrez le Mazda CX-30 2025
05 septembre 2025,
Le Mazda CX-30 2025 occupe une place unique dans le marché actuel des multisegments — assez compact pour se faufiler facilement dans les rues achalandées de Boucherville, mais assez robuste pour les escapades de fin de semaine vers les Laurentides. Ce n’est pas un petit VUS typique qui sacrifie ses capacités au profit de sa taille.
Ce qui rend le CX-30 particulièrement attrayant pour les résidents de la Rive-Sud, c’est sa double personnalité. En semaine, il excelle en milieu urbain grâce à sa maniabilité, son aisance à se stationner et son efficacité énergétique. Le week-end venu, ce même véhicule se transforme en compagnon d’aventure avec son système i-Activ AWD de série et sa garde au sol étonnamment généreuse.
En un coup d’œil : CX-30 2025 vs concurrents urbains
Caractéristique |
CX-30 |
VUS compact typique |
---|---|---|
TI de série |
Oui, i-Activ AWD |
Souvent en option ou traction avant seulement |
Rayon de braquage |
10,6 m |
Généralement plus grand |
Garde au sol |
200 mm |
Souvent moindre |
Puissance |
191 ch, 186 lb-pi |
Variable |
Consommation |
8,2 L/100 km combinée |
Souvent plus élevée |
Espace de chargement |
572 L |
Comparable |
Performance et efficacité adaptées
Le CX-30 est propulsé par un moteur 4 cylindres SkyActiv-G de 2,5 L développant 191 ch et 186 lb-pi de couple. Cette motorisation inclut la désactivation de cylindres, ce qui lui permet d’atteindre une cote impressionnante de 8,2 L/100 km en consommation combinée — un atout important pour les conducteurs québécois face à la hausse du prix de l’essence.
Le moteur est jumelé à une boîte automatique à six rapports avec mode manuel et mode sport pour un engagement accru. Le G-Vectoring Control Plus affine le comportement routier en ajustant subtilement le couple moteur en virage, créant une expérience de conduite plus naturelle et connectée.
Chaque CX-30 est équipé de série du système i-Activ AWD, qui surveille en continu la répartition du poids et envoie la puissance aux roues appropriées. Ce système réagit presque instantanément aux changements de conditions, qu’il s’agisse de routes glacées dans la région de Montréal ou de chemins de gravier menant au chalet.
Dimensions urbaines, capacités cachées
Avec 4 395 mm de longueur et un rayon de braquage serré de 10,6 m, le CX-30 excelle en ville. Les stationnements parallèles deviennent un jeu d’enfant et les zones commerciales achalandées se traversent sans souci. Malgré son gabarit compact, il accueille confortablement cinq adultes et offre 572 L d’espace de chargement derrière la banquette arrière.
Le secret du CX-30 réside dans ses capacités d’aventure. Malgré son format urbain, il propose :
- 200 mm de garde au sol pour affronter les terrains accidentés
- L’assistance de traction hors route pour une meilleure adhérence sur surfaces lâches
- La TI de série avec répartition intelligente du couple
- Une protection robuste du dessous de caisse pour la tranquillité d’esprit sur les chemins de gravier
Cette garde au sol surpasse celle de plusieurs VUS plus gros et permet de franchir des obstacles qui abîmeraient une voiture conventionnelle. Combinée à la TI, elle rend le CX-30 étonnamment compétent sur les chemins forestiers menant aux parcs provinciaux du Québec.
Technologie et sécurité
Le Mazda CX-30 2025 inclut de série la suite i-Activsense de technologies de sécurité :
- Régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction arrêt/départ
- Système de freinage intelligent avant pour prévenir les collisions
Le système multimédia repose sur un écran de 10,25 po, tactile lorsqu’on utilise Apple CarPlay ou Android Auto. Il s’intègre parfaitement aux téléphones intelligents et est relié à un système audio à 8 haut-parleurs avec acoustique harmonique Mazda.
Nouveauté 2025 : l’intégration d’Alexa, qui permet le contrôle vocal des réglages du véhicule, des appareils intelligents à la maison et du contenu en continu — le tout sans lâcher le volant.
Versions et rapport qualité-prix
La gamme CX-30 comprend plusieurs versions adaptées à différents besoins :
- CX-30 GX : version d’entrée avec sièges avant chauffants, démarrage par bouton-poussoir, i-Activ AWD, phares à DEL et sièges en tissu.
- CX-30 GS : ajoute volant gainé de cuir, volant chauffant, climatisation automatique deux zones, roues en alliage de 18 po et écran de 10,25 po.
- CX-30 GS avec ensemble Luxe : ajoute sièges en similicuir, siège conducteur à 10 réglages avec mémoire, toit ouvrant vitré et rétroviseurs électrochromatiques avec inclinaison en marche arrière.
- CX-30 GT : caractéristiques haut de gamme avec moteur turbo 2.5T en option.
Quel CX-30 correspond à votre style de vie au Québec?
Pour les conducteurs qui recherchent un transport fiable avec traction intégrale, la version GX offre un excellent rapport qualité-prix avec les caractéristiques essentielles. La version GS ajoute confort et commodité, très utiles en hiver. L’ensemble Luxe propose des touches haut de gamme, tandis que les amateurs de performance préféreront l’option du moteur turbo.
Comparaison des configurations CX-30
Caractéristique |
GX |
GS |
GS avec Luxe |
---|---|---|---|
Roues |
Alliage 16 po gris foncé |
Alliage 18 po argent |
Alliage 18 po argent |
Sièges |
Avant chauffants en tissu |
Chauffants tissu, volant chauffant |
Similicuir, siège conducteur électrique 10 réglages |
Écran |
8,8 po avec molette |
10,25 po, tactile CarPlay/Android |
10,25 po, tactile CarPlay/Android |
Climatisation |
Manuelle |
Automatique deux zones |
Automatique deux zones |
Toit |
Acier |
Acier |
Toit ouvrant vitré |
Moteur |
2,5 L de série |
2,5 L de série |
2,5 L de série ou turbo dispo |
Découvrez le CX-30 chez Mazda de Boucherville
Le CX-30 2025 prouve que les petits VUS n’ont pas à choisir entre praticité urbaine et capacités d’aventure. Avec sa traction intégrale de série, son moteur efficace et son design réfléchi, il représente un choix idéal pour les conducteurs québécois qui recherchent l’efficacité sans sacrifier les capacités.
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